井冈山机场位于巍巍井冈、赣水之滨的井冈山机场，其前身为部队机场，始建成于1975年。为加快吉安经济建设和对外开放的步伐，促使井冈山革命老区丰富的人文自然资源的开发和利用，吉安市人民政府提出了实行军民合用、开展民航运输业务的请求，2002年1月经国务院、中央军委批准，实行军民合用并进行扩建，性质为国内支线旅...
井冈山机场位于巍巍井冈、赣水之滨的井冈山机场，其前身为部队机场，始建成于1975年。为加快吉安经济建设和对外开放的步伐，促使井冈山革命老区丰富的人文自然资源的开发和利用，吉安市人民政府提出了实行军民合用、开展民航运输业务的请求，2002年1月经国务院、中央军委批准，实行军民合用并进行扩建，性质为国内支线旅游机场。
井冈山机场扩建工程是中央情系老区人民的工程,也是2003年民航总局和江西省重点建设工程，工程于2002年10月19日奠基开工，总投资1.9亿元人民币（其中中央财政资金9800万元、民航基金5300万元、首都机场集团公司3000元，地方配套资金1500万元），机场占地面积为2300多亩，飞行区等级为4C，设计使用机型为B737—300及以下的C类支线飞机，航站区可满足年旅客吞吐量28万人次、年货邮吞吐量400吨，高峰小时旅客吞吐量171人次的航空业务需求。航站楼面积为3240平方米。工程的前期准备工作和前期施工是由吉安市人民政府牵头完成。
井冈山机场扩建工程坚持高起点规划、高标准设计、高质量建设宗旨，力争建成一个花园式、现代化的航空港。在规模上，机场扩建工程总投资1．6亿元，机场工程场内用地2300余亩，飞行等级为4C，2200×45米跑道砼盖被，设计使用机型为波音737－300及以下的C类支线飞机。航站区按2010年旅客吞吐量28万人次、货邮400吨设计，预计高峰小时旅客吞吐量171人。
井冈山机场候机楼采用国内先进的钢结构、膜结构设计施工。为了突出井冈山的风景，候机楼的顶上有四个巨大的钢针，它象征着井冈山的著名景点“五指峰”。候机大厅宽敞明亮，4个贵宾室高贵典雅，背景画选用井冈山的著名景色，营造了浓厚的井冈山氛围。
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