桃园国际机场地理位置

台北中正国际机场2006年9月1日改名为桃园国际机场。
原又称中正国际航空站，位于台湾桃园县大园乡，是台北市的主机场与北台湾主要的货运以及旅客出入吞吐，也是台湾境内最大最繁忙的机场。桃园国际机场与台北市相距约40公里，中间有高速公路相连，需要约40分钟的车程才能抵达。
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桃园国际机场地理位置

台北中正国际机场2006年9月1日改名为桃园国际机场。
原又称中正国际航空站，位于台湾桃园县大园乡，是台北市的主机场与北台湾主要的货运以及旅客出入吞吐，也是台湾境内最大最繁忙的机场。桃园国际机场与台北市相距约40公里，中间有高速公路相连，需要约40分钟的车程才能抵达。
桃园国际机场规模

由于桃园国际机场在1979年启用后就取代了位于台北市区的台北松山机场成为台北市的主要国际机场，因此其国际航空运输协会机场代码（IATA Airport Code）使用的是象征台北市的TPE，国际民用航空组织（ICAO）四字代码则为RCTP。
中正国际机场的命名，是纪念台湾前总统蒋介石（蒋中正），因此正式英文名称为Chiang Kai-shek International Airport（直译：蒋介石国际机场），基于这缘故，民航界常使用CKS来简称中正机场，虽然这缩写不具有任何官方标准上的意义。而由于它是台北市的主机场，因此在某些场合也会被称为台北国际机场，或以所在地的桃园县而称为桃园国际机场，但这两个称呼很容易被跟台北松山机场与桃园机场（桃园空军基地）这两个地区性机场混淆，应避免使用。
桃园国际机场是1970年代台湾推动的“十大建设”国家基础建设计划里面的一项，于1979年2月26日首度启用（第一航厦），是当时亚洲最现代化的几个国际机场之一，也是台湾的国家航空公司（Flag Carrier）－－中华航空的新主机场。1991年长荣航空成立后，也以中正机场为主场，由于两家公司的机队数量持续在扩张与台湾工商业的热络成长带来大量旅客进出，原有机坪与航厦设施已不敷使用，因此在2000年7月29日第二航厦正式启用，目前正在规划第三航厦中。

目前桃园国际机场设施的配置是，第一航厦主要是由中华航空与其代操作的岛外航空公司使用，非华航或长荣合作伙伴也在第一航厦，而第二航厦则是由长荣航空与其代操作的岛外航空公司使用，二航厦北候机长廊（D区）完成后华航的部分航线也进驻第二航厦。两航厦之间有人行空桥与循环接驳巴士转运旅客，而免费的Skytrain自动电车系统已于2003年1月18日起正式启用。


目前桃园国际机场正在兴建中正机场捷运线，预计2011年部分通车，2012年全线完工通车，届时机场捷运全线完工通车后，除普通车从台北到中坜、每站都停，全程约需六十八分钟外，直达车从台北到中正机场，全程只要三十五分钟。配合机场捷运线的完工，在台北车站还会提供直挂行李服务，出境旅客可直接在台北车站办理报到托运行李，不必一路拖着行李到机场。