九江庐山机场

九江庐山机场简介

九江庐山机场位于九江市南,庐山西侧,距市区33公里(高速公路),距庐山南山门仅9.8公里(二级水泥路面),机场飞行区等级为4C,有完备的飞行保障设施设备,可以起降B737、B757、A320等大中型客机,机场建有12000平方米的候机楼,可满足年旅客吞吐量50万人次,先后开通过九江至北京、上海、广州、海口、深圳、厦门等...

九江庐山机场位于九江市南,庐山西侧,距市区33公里(高速公路),距庐山南山门仅9.8公里(二级水泥路面),机场飞行区等级为4C,有完备的飞行保障设施设备,可以起降B737、B757、A320等大中型客机,机场建有12000平方米的候机楼,可满足年旅客吞吐量50万人次,先后开通过九江至北京、上海、广州、海口、深圳、厦门等航线。
由于是支线机场,九江庐山机场经历过尴尬得两飞两停:1992年10月,经民航总局批准,九江庐山机场在原空军机场基础上改建而成4c级标准军民机场,并于1996年6月18日正式通航,因客源不足,机场被迫于1999年10月停航。2002年8月,庐山机场以租赁形式复航,仅过了两个月,再度因客源不足而停航。
经过江西机场集团公司投资8000万元进行改造后,庐山机场开始运作第三次复航。2006年2月完成了复航前得飞行校验。6月27日,九江机场正式取得机场使用许可证。7月7日九江机场正式复航成功!
为了实现九江机场的通航,江西省机场集团公司投入5000万元进行了一年的复航工作,建成候机楼面积11815平方米,能满足高峰每小时350人次,旅客年吞吐量50万人次的需要。货运仓库建筑面积为2374平方米,停机坪能同时停放三架B737-800以下型号的大型飞机。

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